Optik » Golf VI .:R20

Offizielle Bilder des .:R20

Na, sieht doch schonmal sehr gut aus, wie ich finde .

Zwar ist der Style der Schürze (und Felgen...) 1:1 vom .:R-Scirocco übernommen, aber
passt halt auch zum 6er Golf Prima.

Und hier noch ein kleiner Bericht, über die technischen Daten des R20.

mfg
Chris

Gfallt ma gut. Allerdings wohl utopisch teuer.

hm i weiss ned reisst mich jetzt nich so vom Hocker in den R ghört hald a sexender rei!

Find die Fahrleistungen recht gut. Denk mit Software und AGA ghen da 4,xsex.

naja i find da hätte der TTRS motor reingehört...
mich hauts auch nicht grad vom hocker...

Der 5Zylinder würd aber net passen, oder würdest den noch mehr kastrieren?

Auch, gibt doch schon die ersten Pläne fürn V5-T im 1er..
den hätten die schon in VIer reingebraucht.

Find halt sowas "unvernünftiges" wie ein R sollte nicht
dem Downsizing Wahn angepasst werden.
Bei "normalo"-Sporties (wie nem GTI etc) okay, die werden ja
auch oft verkauft.
Aber ein R sollte was besonderes (und wenn er nur besonders
"dreckig" ist..) bleiben.

Dennoch find ich das Teil sehr schick und die bisherigen
Daten, find ich schon "schick".

Zitat von EliteHunter

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Der 5Zylinder würd aber net passen, oder würdest den noch mehr kastrieren?

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was net passt wird passend gemacht...was is der motor wohl für basis? der alte Ed30 , also S3 motor? oder komplette neuentwicklung

Optisch ist er der Hammer!!!!

R32 Turbo um Golf 6 gefällig??

naja wenn man davon ausgeht dass der Golf 6 ja nur facelift ist...dann passt der motor echt wie original...

aber saugeil..das is mal MEGAdezent !!!! rockt alles weg

Gefällt ma a gut des ding bloß a bissal zu teuer wird a sein,

Der vom city schaut ja mal geil aus und wär mei motorisirung


greez

City

Wo? Wie? Was?
Ich will mehr über den lesen..

Und was für Felgen sind das? Gab ja mal auf nem
Lambo Ähnliche, aber die werdens ja doch nich sein..

Zitat von spider16vt

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Gefällt ma a gut des ding bloß a bissal zu teuer wird a sein,

Der vom city schaut ja mal geil aus und wär mei motorisirung


greez

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Ich zitiere aus dem VWHOME:

"Hier eines meiner geilsten Autos

Golf 6 R32 Turbo 4 MOTION

Schmiederäder, Turbo Umbau von Rothe Motorsport.

Das Auto fährt der BETRIEBSRATS Vorsitzende von Volkswagen BERND OSTERLOH und dann noch mit nem Hannoverschen Kennzeichen"

Mehr weiß i leider ned.

Also die Felgen verdichtet wären auf nem 2er, 3er oder so der Hammer!!

gerade gefunden :


Lange erwartet – und am Ende altbekannt. Auf der IAA hat VW die aktuelle „Topversion“ der Golfbaureihe präsentiert. Den Golf R. Wirkliche Weltpremiere hat allerdings nur die Optik. Die Front stammt dabei vom bereits Ende Mai präsentierten Rocco R – einschließlich des TFL; welches man getrost in die Rubrik Proletentuning einsortieren kann. Das Heck ziert der bereist vom kultigen Vorgänger R32 bekannte, mittig angeordnete Doppelrohrauspuff. Einzige nennenswerte R-spezifische Besonderheit des Innenraums sind die Topsportsitze im neuen Design. Wobei die grauen Mirkofasereinlagen der Sitze die Geschmacksnerven schon arg strapazieren. Ansonsten beschränkt sich VW darauf, dass GTI-Logo gegen das R zu tauschen. Die Ausstattung ebenfalls nahezu identisch mit der des GTI, Bi-Xenon Scheinwerfer und 18“ mit 225/40-Bereifung bilden die größten Ausnahmen. Alternativ werden 19“ angeboten. Wer allerdings diese samt 235/35-Schlappen auf seinen Golf schrauben soll, weiß wohl nur VW.



Die Technik stammt – ausgenommen das Fahrwerk - vom bereits 3 Jahren alten Audi S3. Motor, Getriebe, Antriebsstrang und Bremsanlage werden unverändert übernommen. Die Fahrleistungen sind nahezu identisch und belaufen sich auf die obligatorischen 5,x Sek. für den Sprint auf 100 km/h. Die Leistungsangabe steigt auf dem Papier auf 270 PS. Damit sortiert sich der R im Mittelfeld der sportlichen Kompakten ein. Also eher das Schaf im Golfpelz. Die Spitze knackt lässig die 300 PS-Marke. Auch preislich ist der Konzernbruder das Vorbild. Der Unterschied schrumpft voraussichtlich auf eine rein akademische Größe.



Letztendlich ist der neue R das geworden was man erwarten konnte oder musste, sowohl optisch als auch technisch. Spätestens mit der Präsentation des Rocco R waren fast alle Unklarheiten beseitigt. VW sieht seine Prioritäten in anderen Fahrzeugsegmenten. Nur die hoffnungsvollsten Fans haben noch einem R36 oder dem Einsatz des 2.5 TFSI aus dem Audi TTRS entgegen gefiebert. Trotzdem kann man mit dem Wagen leben.

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also im endeffekt nen alten Golf 5 Ed. 30 kaufen , dieser hat den selben Motor wie der Golf 6 R20 ..toll...